Endlich sind die Schiffen wieder dort, wo sie hingehören – im Wasser. Die Aktion Einkranen war für das gesamte Wochenende vorgesehen und am Ende, wie immer schon Freitag Abend beendet. Sonnabend und Sonntag wurden die Masten gesetzt und alles ist wieder klar für eine hoffentlich gute Saison 2016
Read the rest of this entry »Archive for the 'Logbuch' Category
Nach langem hin und her
Die Spedition wollte das Beiboot nicht versichern, es sei nicht gut gepackt. Ein elend langes Gezerre und Gelaber – Nein, wir versichern das Boot nicht wenn es so gepackt ist. Die Spedition von Keckeis verlangte das doppelte an Fracht. Was tun? Spießrutenlaufen bis wir endlich einen passenden Träger für die geschlossene Reling gefunden haben. Bestellen, […]
Read the rest of this entry »Der Kleber muss runter
Der ursprüngliche Name “Tistlarna” war von Wrede auflackiert worden. Man hatte uns gesagt es seien Klebebuchstaben. Nachdem wir versucht hatten die Buchstaben zu entfernen, hatten wir den Salat. Wie bekommen wir den alten Namen verdeckt? Dieter hatte diverse Ideen, blaue Folie und dann Klebebuchstaben… hmm wie bekommen wir dieses Blau hin ohne dass es grauslig […]
Read the rest of this entry »Das Sigma ist klasse
Wir hatten ja letztes Jahr das Unterwasserschiff abgekratzt, runde 45 kg Farbspäne haben wir mit dem Sauger aufgefangen. Danach Sigma Vikote 18 und Sigma Ecofleet 238A jeweils zwei Schichten aufgetragen. Das Schiff kam im Herbst ohne jedes Bewuchsanzeichen aus dem Wasser – und das obwohl wir kaum gefahren sind. Es war so sauber, dass ich […]
Read the rest of this entry »Spachteln wollten wir
Der Zoster hat sich ein wenig beruhigt, ich brauche nur noch drei Schmerztabletten solange kein Stress hinzu kommt. So beschließen wir in aller Ruhe die abgeplatzte Spachtelstelle am Kiel in Angriff zu nehmen. Weit gefehlt, Holger ist auch da und damit das Vorhaben erledigt. Wir sitzen auf seinem Motorboot klönen, trinken ein Bier und der […]
Read the rest of this entry »So fängt es an.
Ein paar fürchterlich juckende rote Punkte. Es werden immer mehr sie sind vorne unter dem Herzen und hinten am und unter dem Schulterblatt. Nachdem die Nebenhöhlen im Dezember vereitert waren nun dieser Kram. Erst denkt man an ein Problem mit dem Herzen, so strahlt ein seltsam anmutender Schmerz in Richtung Herz. Dann wieder Jucken mit […]
Read the rest of this entry »Es ist da!
In Friedrichshafen hatten wir es gesehen, unser zukünftiges Auto. Wir haben gelernt, dass ein vernünftiges Beiboot ein MUSS ist. Es ist Transportmittel vom Supermarkt zum Schiff, es ist Ausflugsgefährt, Transporter, im Zweifel Bugsierhilfe. So sind wir über die südlichste deutsche Bootsmesse gezogen und haben die Augen auf gehalten. Nicht schwer sollte es sein, einen festen […]
Read the rest of this entry »Nun ist er doch da
Die vier Jahreszeiten existieren noch. Kaum hatten wir gedacht es gäbe keinen Winter mehr, kaum hatte der Dauersturm mal eine Pause eingelegt wurde es kalt. Noch am 10ten Januar saßen wir bei einer Feier draußen im Strandkorb. Nachts um halb zwei war es nicht kälter als im Herbst des letzten Jahres. Kaum zwei Wochen später, […]
Read the rest of this entry »Neuer Link
Der wohl interessanteste Link der Fahrtenseglerszene ist der von Bobby Schenk. Es werden alle Fragen zur Ausrüstung einer Fahrtenyacht und zur Planung einer Blauwasserreise ausführlich erörtert. Bobby und Karla sind, neben Hansjürgen und Elga Koch und Wilfried Erdmann, einer der drei großen deutschen Pioniere der Weltumsegler. Die Website von Bobby Schenk ist ein Juwel an […]
Read the rest of this entry »Kurioses und praktisches
Beim Abholen von Christian sehen wir zwei Schiffe die unser Interesse wecken. Eines hat ein zweites Vorstag als Kutterstag wobei die Stagen am Bug nur wenige Zentimeter auseinander liegen. So ähnlich dachte ich mir das, wir haben ja einen Beschlag der etwa 1 Meter unterhalb des Top liegt und eigenlich auch ein Auge kurz hinter […]
Read the rest of this entry »