Erst an Steuerbord die letzte Schicht, dann an Backbord die letzte Schicht. Fertig!

Heute habe ich wieder die Velours Rollen benutzt und etwas mehr Verdünnung (vielleicht 4 bis 5 %) in den Lack gebracht. Es ist halt mühselig, mehr als 30 mal 30 cm kann man mit dem Lack in der Rolle nicht beschichten. Mir kommt es vor als seien mehr Luftblasen zu sehen, die lassen sich aber recht gut ausrollen, ich will nicht wieder schlichten sagen.

Kurz vor dem Bug geht der Lack zu Ende, also eine neue Mischung ansetzen. Jetzt werde ich unsicher, hab ich vorher richtig gemischt? Hab ich vielleicht nur 50% Härter zugesetzt? Ich bin ganz wirr im Kopf, ein Déjà-vus? Ich weiß es nicht und kann es im Moment nicht ändern. Am Sonntag weiß ich mehr.

Es geht um den Bug herum, die ersten zwei Meter. Pause, ich bin platt, ausgelaugt, fertig. Erst mal was trinken und kurz ausspannen. Beim Betrachten des Rumpfes juckt es in den Fingern, Funktioniert das “billige” TeDoX  Kantenband, oder hab ich mir wieder ein Ei gelegt? Nein, endlich mal klappt es wie am Schnürchen, das Band lässt sich klasse abziehen, nichts ist hinterlaufen und Kleberreste gibt es auch nicht. Aus den verschiedenen Winkeln sieht man mal mehr, mal weniger Luftblasen, ich will es gut sein lassen und erst mal die Saison abwarten.

Jetzt braucht es noch Fenster, die Abdeckleiste der Rumpf/Deckverbindung muss ran, die Löcher an der     Maststütze und im Heck von den Davits müssen zu, die Schiebelukgaragen… Na ja, genug für die nächsten drei Wochen.