Denn jetzt wird geschliffen. Dazu brauch in der engen Höhle etwas Platz. Es ist immer noch heiß, der Staubsauger schaltet ständig wegen Überhitzung ab, aber irgendwann ist der Schliff erledigt. Morgen noch mal genau nachsehen wo noch etwas nachgeschliffen werden muss und dann kommt Farbe an die Reihe.
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Wenn auch langsam. Eigentlich eine gute Zeit, die Zeit alles wieder zusammen zu bauen, sauber zu machen und sehen wie es fertig wird.
Trotzdem, Schiffbau ist Schiefbau Alles, aber wirklich alles, muss noch einmal angepasst werden. Bei vielen Dingen muss nun 
überlegt werden wie z.B. Strom hinkommt, wo Kabel laufen sollen. Die beiden Löcher für die ehemalige Entwässerung müssen verschlossen werden, der Spalt zum Rumpf braucht eine Abdeckung…
Na ja, irgendwann wird das auch noch werden 
– jetzt erst mal ist die Schottwand fertig, der Boden verkleidet, die Regale an Ihrem Platz und das Einlegebrett angepasst.
Nur für ein paar Minuten kracht ein Unwetter. Aus dem Nichts schüttet es wie aus Eimern. Nach wenigen Minuten ist alles vorbei und die Abkühlung weicht einer Schwüle.
Täglich die gleiche Leier, Bretter anpassen, schleifen, Türen einbauen, lackieren. Es ist und bleibt unendlich heiß. Selbst am Wasser ist kaum ein Windhauch zu spüren. Gut, wir könnten immer noch nicht vor 19:30 Uhr zum Hafen, dann kurz entspannen, Lack aufbringen, wieder entspannen.
Besuch aus England hat sich fürs Wochenende – na ja eher für Sonntag bis Mittwoch – angesagt. Damit ist einiges einfach auf Eis gelegt…
Abends eine oder zwei Schichten Lack auf das Schott. Die Farbe muss verdünnt werden damit sie nicht zu schnell trocknet. In der Folge müssen unendlich viele Schichten aufgetragen werden damit sie ordentlich deckt. Durch das viele Wasser (zum Glück ist die Farbe wasserbasierend) muss immer wieder geschliffen werden weil sich die Holzfasern ständig wieder aufstellen.
Zuhause ein ähnliches Bild, die Türen nach vorne werden geschliffen und mit Klarlack beschichtet. Jede Menge Kleinkram bekommt Schliff und Farbe. In der Halle, Werkstatt ist es nahezu unerträglich heiß.
Es dauert viel länger als gedacht. Echter Sommer in Schleswig Holstein mit Temperaturen um die 30°C machen es zum einen fast unmöglich unter Deck zu arbeiten, zum anderen kann man vor 19:30 Uhr überhaupt nicht mehr in die Marina fahren. Jeder will ans Wasser, es herrscht Anarchie in Bezug auf Parkplätze. So schön das Wetter ist, so sehr zerrt es an den Nerven. Wildes geparke, unterirdisches gepöbele machen nachdenklich. Irgend etwas läuft nicht mehr richtig im Lande. Regeln gelten nicht mehr, schlimmes Anfeinden ist Tagesordnung, was ist das? Egoismus, Asperger oder gar schon Autismus, zumindest ist keinerlei soziale Kompetenz oder Empathie mehr vorhanden.
Alles wird von achtern in die Bugspitze geräumt. Es wird Zeit, dass etwas Farbe ins Spiel kommt. So wird also die Schottwand gestrichen/gerollt. Ein paar Minuten lackieren aber Stunden umräumen. Das alte Mahagoni (oder ist es Teak) beginnt mit dem wasserbasierenden Acryllack fürchterlich zu stinken. Das wird sich hoffentlich geben wenn der Lack fertig ist.
Der Leasingvertrag für unseren Juppilaster läuft in einer Woche aus. Also geht es heute in der Werkstatt los alles was lang, groß und schwer ist, zusammen zu schieben und vorzubereiten.
So allerlei braucht noch in dieser Woche einen Schliff, Farbe und einen Lift zum Schiff. Trotzdem, der schöne, sommerliche Tag kann ruhig auch mal auf der Terrasse genossen werden.
Erst nach Hause geschleppt und nun doch wieder unbehandelt zum Boot… Der alte Verkleidungsboden vom Ankerkasten wird probeweise angeschraubt. Gar nicht so schlecht, es fehlen jeweils 5 cm zum Rumpf. Die kann man mit einem Brettchen oder irgendwas überbrücken. Der lange Überstand 
ist eine prima Auflage für den Schappboden – das bleibt so, wird allerdings entlackt und mit creme gestrichen. Es ist wieder einmal die Zeit mit viel Arbeit und wenig sichtbarem.
Die hintere Blende vom Ankerkasten wurde abgeschnitten und angeschraubt. Nun ja sie wird sicher noch 10 mal ab und angeschraubt. Und nein, nicht ich habe das oben angepasst, das war leider schon ab Werk oder nach einer Reparatur so. Ich hab das Brett nur unten gekürzt.
Vorher bin ich noch mal mit Danboline durch den Ankerkasten gegangen. da wird wohl noch eine dritte Schicht drauf müssen.
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