Am Sonntag und Montag war ich für jeweils etwa eineinhalb Stunden beschäftigt, Natürlich schleifen, Kratzen und spachteln. Fast zum Schluss, am Montag hab ich endlich den Trick mit dem Exzenterschleifer raus. Laaaaangsam drehen, dann geht es auch mit dem groben Schleifpapier recht gut. Die seltsamen Stellen am Kiel und die eine Stelle am Wasserpass wurden […]
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Nackich machen
Nein, dazu ist es zu kalt Ende März. Es geht um den Mast, die Oberwanten müssen nach dem Missgeschick beim Masten ziehen raus. Das Vorstag soll bei der Gelegenheit auch ersetzt werden. Also raus mit dem Draht. Was mit vielleicht einer Stunde gedacht war wurden dann doch drei Stunden. Leider lag der Mast ganz oben […]
Read the rest of this entry »Schleifen
Gestern hatte mir der Regen einen Strich durch die Rechnung gemacht. Dauerregen den ganzen Tag. Dafür gab es heute Kaiserwetter, blauer Himmel, Sonne satt aber doch wieder recht kühl. Kalt ist aber nicht schlecht bei der schweißtreibenden Arbeit. Also endlich die letzten sichtbaren Reste Antifouling abgekratzt. Ein paar kleine Stellen gibt es noch, die werden […]
Read the rest of this entry »Steuerbord
ist nun endlich so gut wie fertig. Ganz unten am Rumpf/Kiel Übergang sind noch ein paar Stellen, dann ist es geschafft. Backbord ist nicht so schlimm, aber halt viel am Heck und die falschen Ziehrichtung für mich als Linkshänder. Die Übergangsnaht hab ich mit der rotierenden Drahtbürste versucht. Na ja, es würd gehen aber die […]
Read the rest of this entry »Die Entscheidung
Nach langem hadern ist sie gefallen, die Entscheidung für ein Antifouling. Es wird Sigma Ecofleet 238A auf Sigma Vikote 18 Chlorkautschuk Primer werden. Ich bin gespannt ob die Haltbarkeit von 36 Monaten erreicht wird und wie sich das AF verarbeiten lässt. Ganz nebenbei wurde um das Heck herum und an Backbord weiter gekratzt. Es ist […]
Read the rest of this entry »Neuer Tag, neues Glück
Es ist schweinekalt. Dabei sieht es so schön aus, blauer Himmel und ein recht kräftiger Nordwind. Das ist genug um gefühlte 1/2°C zu erzeugen. Unangenehm pfeift der Wind durch die Gasse in der wir stehen. Ein wenig Kosmetik an den Stellen von gestern, dann nach Backbord. Der Scrabber packt nicht richtig, nach einer Weile verplemperter […]
Read the rest of this entry »Wat mutt
dat mutt. mit viel Fleiß ist nun die Steuerbordseite bis auf einen halben Meter von der Kielsohle fast wieder rein. Die Klinge vom Scrabber wird dabei immer stumpfer und so wird es zur Tortur die nur noch dünne Schicht zu entfernen.
Read the rest of this entry »Doch noch mal
kratzen. Ich hatte ja gedacht, die Kratzerei sei vorbei. Die gestrigen Schleifproben belehrten mich jedoch eines besseren. Die zum Teil recht dicken Reste vom alten Antifouling lassen sich besser, schneller und sauberer abkratzen als abschleifen. Der Übergang Rumpf Kiel ist dabei eine besondere Herausforderung. Der Scrabber ist zu lang um sauber in die innere Kante […]
Read the rest of this entry »Endspurt zum Kran
Heut noch einmal ohne Bilder des Fortschrittes, derjenige, der es nicht gemacht hat sieht nicht was gemacht wurde . Das sind die Arbeiten, die ich liebe, rumprobieren, rumkratzen und irgendwie keinen Fortschritt sehen. Aber von Anfang an: Erst mal hab ich mit dem Excenterschleifer ausprobiert ob ich mit Schleifen alleine den Rumpf fertig machen kann. […]
Read the rest of this entry »Ganz langsam
wird es etwas wärmer und wir können über die Arbeiten nachdenken, die vor dem Krantermin unbedingt zu erledigen sind. Vordringlich das Unterwasserschiff schleifen, mit Primer beschichten und Antifouling auftragen. Die Anoden wechseln, den Propeller schmieren, die Borddurchlässe von den letzten Muscheln und Pocken befreien und die geknickten Wanten ersetzen. Dazu noch ein neues Vorstag und […]
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