Wanambi

160 years sailing around the World

Archive for the 'Refit' Category

Es kann gepumpt werden

Die Bayerische Schneekatastrophe ist schuld. Erst war Weihnachten, dann war Silvester, dann kam der Schnee nach Bayern. In der Zwischenzeit wurde eine neue Pumpe zum Versand gebracht. Die fuhr erst mal in Richtung Wien, dann zurück nach Prag, dann über den Bayerischen Wald endlich nach Flensburg. Nun ist sie da. Das einzig deutsche Teil wurde […]

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Zurück zum Ursprung

Nachdem alles nicht fruchten wollte, die neue/alte Pumpe nicht genug Diesel förderte und der Jahreswechsel vor der Tür steht, muss etwas geschehen. Warum Jahreswechsel, warum so ungeduldig? Die vergangenen Jahre zeigten immer wieder zum Jahreswechsel einen Frosteinbruch. Ohne Heizung müssten viele, viele Ventile, die Maschine, die Toiletten, die Wassertanks – eben das gesamte Schiff, frostfest […]

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Versuch macht Kluch

Ich habe noch eine “alte” Eberspächer  DL3C Heizung hier. Es wäre doch toll wenn, ja wenn, die Dieselpumpe die Planar betreiben könnte. Also los, die kleinere Pumpe im Gepäck, umbauen und Startversuch. – – – Nix geht, die Planarsteuereung entlockt der Pumpe ein zaghaftes klack————-klack. Die original Steuerung hingegen ein klackklackklack. Zusammen mit der geringeren […]

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Sie lief ja durch

Die nagelneue Planar Heizung. 14 Tage verrichtete sie zuverlässig ihren Dienst und heizte Wanambi auf niedrigster Stufe auf 17°C im Inneren. Heute ging es zum Boot, es sollte so einiges gerichtet werden, unter anderem die Kühlschranknische an den Kühlschrank angepasst werden. Es war verdächtig leise als ich unter die Plane kam. Schott auf, unter Deck […]

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Kalte Sachen

Die Heizung läuft nun seit 1 Woche ohne Probleme durch. Ich hatte sie auf 3°C eingestellt. Bei 3°C Außentemperatur wird der Salon mit Minimalleistung auf 18 bis 19°C geheizt. Nebeneffekt oder bester Effekt, alles wird langsam aber sicher trocken. Kein klammes Gefühl mehr vorhanden. Polster, Holz, einfach alles fühlt sich trocken an. Die Verlegung der […]

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Suchen und verfolgen

Gestern ja bereits angedeutet hab ich mich heute auf die Suche nach dem Originalverlauf des Abgasrohres gemacht. Es gibt im Heck zwei Borddurchlässe, einer für den Auspuff des Motors, der andere ist von unten als Verschlossen zu tasten. Jetzt, nachdem ich eine Heizung eingebaut habe kommt der Gedanke, es ist vielleicht der Auslass der Heizung […]

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Isolierversuch, Rohr fest

Heute ohne Bilder, ich habe die gekaufte Rohrisolierung aus Steinwolle und Alukaschierung um das erste Drittel Abgasrohr gepackt. Danach die Heizung gestartet, uff das gibt Qualm. Nach etwa einer Stunde, der Qualm ließ nach aber der Geruch bleib, habe ich die Isolierung abgerissen. Wahrscheinlich ist irgend ein Bindemittel da drinnen welches die hohen Abgastemperaturen nicht […]

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Der letzte Schliff?

Heute geht es ans Kabel verstecken. Angesichts der Tatsache, dass die komplette Elektrik neu verlegt wird ist das natürlich nur eine interims Arbeit. Doch Provisorien halten bekanntlich am längsten . Die ursprünglich angenommene Kabelführung, an der Schalttafel vorbei, erweist sich als problematisch, zum einen bekomme ich mit der lädierten Rippe das Loch im Batteriefach nicht […]

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Leitungen legen

Nachdem nur endlich klar wurde wo der Rücklauf hin soll habe ich Glück. Jetzt gibt es ein Steigrohr für die Heizung. Was ich natürlich noch nicht weiß ist, wie tief das Rohr in den Tank geht. Das werden ich dann wohl irgendwann sehen. Interessant ist, wie sich nun das Rohr und die Schläuche fast von […]

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Recherche

Fast zwei Tage hat es gebraucht endlich eine/zwei halbwegs brauchbare Anleitungen, Erklärungen, Zeichnungen zu finden, die deutlich machen ob denn nun der Dieselrücklauf durch ein “Steigrohr” oder frei in den Tank gehen sollte. Yanmar gibt nicht explizit an, hat aber ein Zeichnung die eindeutig drucklos von oben den Rücklauf einspeist. Vetus hat eine Anleitung zum […]

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