Es muss ja mal losgehen. Also, zunächst das achtere Motorschott mitsamt dem daran festgeschraubten Schapp entfernen. An Backbord war natürlich die Schraubenreihe mit einer Leiste verdeckt, die war, anders als an Steuerbord, nicht verschraubt sondern verklebt. Vorsichtig mit der Spachtel gelöst war die Wand irgendwann lose und konnte herausgewinkelt werden. Wohin damit? Erst mal auf den hinteren Niedergang und irgendwie so verkeilt, dass alles dort bleibt, wo es ist.

Dann wird der Blick zum Maschinenraum frei. Ein grandioser Anblick. So viel Platz hatte ich nicht erwartet.Was mich erzürnt, alles, aber wirklich alles wurde, von wem auch immer, wahllos irgendwo festgeschraubt. Das fängt beim Kühlwasserfilter an, geht über Kabel bis hin zu den großen Hauptsicherungen.

So wird der Heizungsausbau nebenbei zu einer Aufräumaktion im Maschinenraum. Dabei bemerke ich das was ich schon den ganzen Sommer vermutet habe. Der Edelstahl Wassersammler ist irgendwo durchkorrodiert. Nun erklärt sich das Wasser in der Motorbilge. Das Ding muss raus, aber nicht jetzt, jetzt soll erst mal die Heizung rein. So ist das bei alten Schiffen. Man will eine Sache machen und muss noch hundert andere Dinge tun bis man so weit ist.

Was folgt ist langes Sinnieren über den Standort der Heizung Wo kommt man später noch zu Wartungszwecken ran? Wo ist der heiße Auspuff am weitesten weg von allem was Feuer fangen könnte. Wie kann man das Auspuffrohr verlegen? Wo können die Abgase ungefährlich nach draußen?

Tausend Fragen, auf die es keine Antwort gibt ohne es einfach zu versuchen. Leider fehlt mir die Erfahrung mit Heizungen um einschätzen zu können was, wie heiß, wohin. Alle Informationen im Internet gehen vom “replace” also erneuern einer ab Werk eingebauten Heizung, oder vom Backskisteneinbau aus. Wir haben keine herkömmlichen Backskisten. Eine Segellast, eine zweite Toilette, diverse Schränke, die dann aber keinen Durchlass nach draußen erlauben oder keine Möglichkeit der Warmluftführung haben. Angeblich war die Heizung Original im Maschinenraum. Bei der Sucherei finde ich einen alten Warmluftschlauch, ein Stück, das in einem Tunnel läuft. Woher, wohin, ich weiß es nicht und kann es auch nur herausfinden wenn ich das halbe Schiff demontiere. Das ist die Sache nicht wert.

So wird die Heizung erst einmal an Backbord festgeschraubt. So, dass die Schottwandmimik wieder drüber passt. Dann ist es auch schon spät (und kalt) zuhause erst mal Bilder gucken und dann weiter sehen.