Die ersten Meter am Kiel sind nackt. Mit dem Sauger und dem Ladyshave ging es heute los, Ulli war im Salon am Werkeln, ich habe mich mit den ersten Antifouling Schichten beschäftigt.

Das Kratzen geht erstaunlich gut, nach dem ersten “üben” war mit klar, dass man nicht lang durchziehen sollte, sondern lieber kurze, etwa 10 cm lange Risse machen sollte. Bei langen Zügen ist die Gefahr des Verkantens größer.

Beim betrachten der Schichten wird klar, es macht keinen Sinn länger zu warten um die alten Schichten zu entfernen.
Die eine oder andere Scharte lässt sich leider nicht vermeiden. Leider wissen wir nicht endgültig wie das erste Antifouling aufgebaut war.

Es sieht ganz danach aus, dass das Unterwasserschiff mit VC-Tar und VC Offshore aufgebaut war. Dann eine große “Spachtelstelle” an der Vorderkante, was ist das denn? Achtern noch einmal so eine Stelle. Hör mir auf, da wird doch keine Grundberührung gewesen sein.

Dann fällt mir ein, beim Kauf waren da ein paar Stellen an denen das Antifouling sich ablöste, zumindest achtern war das die Stelle, am Bug war es wohl auch so. Trotzdem, an der Sohle gibt es ein paar Stellen die mal Grundberührung hatten. Na ja, Wanambi hat dieses Jahr 41ten Geburtstag, da hinterlässt das Leben Spuren.

Als es dämmert wird eingepackt, auf dem Boden sind kaum Spuren zu sehen, der Kratzer funktioniert sehr gut. Fast 2 m² sind schon gestrippt eigentlich nicht so schlecht. Zwei liebe Menschen, Nils und Christian haben ihre Hilfe angeboten. Das wird recht flott gehen mit der Kratzerei.

Aber der Kratzer verlor doch wirklich eine Schraube mit der die Klinge gehalten wird. Die wird wohl im Staubsauger sein…