Es wird Zeit endlich die “Knabberkanten” zu begradigen und die überhängenden Mattenreste zu beseitigen. Aber zuerst sehen was der Lack im Cockpit macht. Natürlich die Aktion von gestern fordern ihren Tribut – es war einfach zu kalt in der Halle, der Perfection Vorlack ist zwar klebfrei aber noch nicht schleifbar. Ich Depp versuche es trotzdem – es wird nichts. Nun ja, denn eben (hoffentlich) morgen.

Jetzt nach vorne in den Bugraum. Mit Folien und Sauger bastele ich mir einen Unterdruckraum und lege los die Fransenkanten zu schneiden. Natürlich nicht ohne ordentliche Staubmaske, denn der Staub bleibt drinnen, wird zwar abgesaugt aber so 100% ist der Raum nicht staubfrei. Wenigstens staubt es nicht nach draußen, das ist ja der Sinn der Sache. Drei Stunden hängen, würgen, verdrehen, fluchen, schimpfen. Dann ist die alte Ankerkastenkante weg und die Laminatlappen sind es auch. Ich hatte lange überlegt das Silikon aus der Fuge zu ziehen, viel zu viel Arbeit, ich lasse es wo es ist und werde einfach großzügig Matte mit Polyester drüber kleben. Dann haftet das Laminat nicht an dieser Stelle, aber drum herum wird es schon reichen. So groß ist die Silikonfuge ja nun auch wieder nicht.

Sieht doch gar nicht so schlecht aus für heute. Morgen bringe ich ein Brett, Bauplatte und Matte mit und beginne mit dem Laminataufbau. Nach dem obligatorischen Schleifen natürlich.