Es geht weiter, wenn auch nur schwerfällig. Heute waren die Sitzflächen dran, Nun ja, besser gesagt an der Backbordseite eine Sitzfläche zum Teil. Mühsam ernährt sich das Eichhorn, nachdem ich gestern geprüft hatte ob der Lack  ein 1K oder ein 2K war, geht es nun an das schleifen des Wellengebirges.

Zuvor hab ich versucht das Alulochblech in der Kühlbox mit größeren Löchern zu versehen, das wird so nichts, also noch mal zum Bauhaus und ein Blech mit größeren Löchern suchen. Der Ventilator schafft es so nicht die Zirkulation zu erreichen, die es braucht um den Verdampfer eisfrei zu halten.

Dann aber frohen Mutes und trotz wieder einmal Regen zumindest an die trockenen Stellen der Sitzflächen. Mit 60er Schleifpapier auf dem Deltaschleifer geht es recht gut, wenn auch sehr langsam. Manchmal könnte ich diese Dilettanten von Voreigner ans Kreuz nageln. Da wurde der 2K Lack dick und fett draufgeschmiert. dabei den Wasserablauf zum Wellengebilde gemacht und die Sitzflächen zur Rauheit. Keine Ahnung was die Akteure da geritten hat. Zumindest ist mir nun klar wie widerstandsfähig ein 2K-Lack ist.

Ein ungeheurer Staubanfall zeigt welche Schichten da runter geholt werden. Aber es geht 1 Stunde für einen Meter ist nicht soo schlecht. Wenn es nun noch einmal trocken bleiben würde – das wäre ja fast ein sechser im Lotto.