Bei unserer Räumaktion und Kissenwegnehmaktion freuen wir uns noch, das Schiff ist trotz des kalten und feuchten Wetters trocken. Kondenswasser kommt nur dort, wo wir selbst die Feuchte reinbringen.

Dann beginne ich an den Tierods zu wackeln, das sind die Unterzüge, die die Last von den Wanten in den Rumpf einleiten. An steuerbord der für die vordere Unterwant wackelt verdächtig, Mal sehen wo man den nachziehen kann.

Kissen weg, den Anschlagpunkt gesucht und Schock zum Quadrat. Natürlich hab ich das nicht gesehen, bei keiner Besichtigung. Die Bolzensicherung ist irgendwann mal rausgesprungen und der Bolzen nach achtern raus gerutscht, hier hat er sich verklemmt (zum Glück). Die Last vom Rigg, da sieht man erst mal was das Ding aushalten muss, hat die Gabel krumm gezogen so dass der Bolzen gerade noch so verkantet drinnen hing.

Also das Rod rausnehmen. Zum Glück ging es ohne Probleme und der Spanner saß nicht auch noch fest. Das kann ja bei so alten Schiffen schnell der Fall sein, ein wenig Rost zu schnell gedreht und fertig ist die Reibschweißung.

Tja, was nun, nun ist guter Rat teuer. Heiner meint er könnte das für “kleines Geld” richten lassen. Schauen wir mal.