Noch einmal schnell Fenderleine, Fender und Festmacher ausbringen. den Zusatzbock zur Seite räumen, die Maschine zur Kontrolle starten. Toll, der Yanmar begeistert mich immer wieder, nach einem halben Jahr springt er an als sei er gestern das letzte mal gelaufen. tolles Ding. Morgen geht es ins Wasser.
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Beinahe hätten wir es vergessen, die Borddurchlässe suchen nach Bewuchsschutz. Außerdem wird noch einmal der Durchlass kontrolliert. Der Propeller bekommt eine Schicht altes VC Offshore, wir werden sehen wie lange das nun hält und ob es vor Pocken schützt.
Read the rest of this entry »Letzte Hand
Ein schöner, sonniger Tag. Das lockt dazu Wanambi etwas Glanz zu geben. Im Wind, und da stehen wir ja, ist es recht kühl. Also das weiche Tuch mit Certonal getränkt und auf das Gerüst. Die Lackierung hat ihre Fehler, der über 25 Jahre alte Lack verliert langsam seine Haftung, das hatte sich schon vor 3 […]
Read the rest of this entry »Die letzte Schicht
Heute mal wieder ohne Bilder, darauf wäre nichts zu sehen, als dass ein rotbraunes Unterwasserschiff rotbraun übermalt wurde. Das bisher einzige Manko des Systems, es gibt nur den einen Farbton und man sieht wirklich nur noch am Feuchtefilm wo man gerade gerollt hat. Gut, im Grunde ist das Antifouling für die Spritzapplikation vorgesehen, da können […]
Read the rest of this entry »Antifouling und Masten
Wir brauchen ja noch neue Oberwanten und ein neues Vorstag, so sind wir zum Yachtservice unseres Vertrauens gegangen und haben die letzten Details durchgesprochen. Ein imposantes Schauspiel war der tolle Nebeneffekt. Thea und Trivia sind seit ein paar Tage im Wasser, heute wurden ihre Masten gestellt. Wahnsinn, geschätzte 30 Meter Holzmasten werden aufgerichtet und durch […]
Read the rest of this entry »Primer zum Zweiten
Der Sigma Vikote 18 Chorkautschuk Primer lässt sich wirklich toll verarbeiten. Allerdings sollte zum Rollen (Sigma empfiehlt Spritzapplikation) doch 10% Verdünner beigefügt werden. Ist es kalt, lässt er sich besser rollen, ist es heiß bleibt er länger offen. Die erste Schicht ist rau und nicht stark glänzend, das ändert sich deutlich bei der zweiten Schicht. […]
Read the rest of this entry »Destruktiv–Konstruktiv
Endlich ist er da, der Wandel vom Kaputtmachen zum aufbauen. Die Hilfsstütze wurde nach vorne gebracht, hochgedreht, die Bockstütze abgeklappt und das endgültig letzte alte Antifouling heruntergekratzt. Danach noch schnell die Spachtelstellen schleifen und es geht los. Gestern hatte Ulli schon den Wasserpass abgeklebt und jetzt der spannende Moment. Wie wird der Primer aussehen, welche […]
Read the rest of this entry »Kapriolen
Am Sonntag und Montag war ich für jeweils etwa eineinhalb Stunden beschäftigt, Natürlich schleifen, Kratzen und spachteln. Fast zum Schluss, am Montag hab ich endlich den Trick mit dem Exzenterschleifer raus. Laaaaangsam drehen, dann geht es auch mit dem groben Schleifpapier recht gut. Die seltsamen Stellen am Kiel und die eine Stelle am Wasserpass wurden […]
Read the rest of this entry »Schleifen
Gestern hatte mir der Regen einen Strich durch die Rechnung gemacht. Dauerregen den ganzen Tag. Dafür gab es heute Kaiserwetter, blauer Himmel, Sonne satt aber doch wieder recht kühl. Kalt ist aber nicht schlecht bei der schweißtreibenden Arbeit. Also endlich die letzten sichtbaren Reste Antifouling abgekratzt. Ein paar kleine Stellen gibt es noch, die werden […]
Read the rest of this entry »Steuerbord
ist nun endlich so gut wie fertig. Ganz unten am Rumpf/Kiel Übergang sind noch ein paar Stellen, dann ist es geschafft. Backbord ist nicht so schlimm, aber halt viel am Heck und die falschen Ziehrichtung für mich als Linkshänder. Die Übergangsnaht hab ich mit der rotierenden Drahtbürste versucht. Na ja, es würd gehen aber die […]
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