Das Jahr toppt alle vorherigen Jahre. Flensburg ist vom Wetter verwöhnt. (Hoffentlich merkt jemand die Ironie dieses Satzes). Zwei Tage an Pfingsten, danach fast eine ganze Woche, dann noch mal fast eine Woche. Dazwischen immer mal wieder ein bis drei Tage mit über 20°C – das war der Sommer. Nun kommt er also noch mal. […]
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Frustration
Gestern Abend noch war ich fröhlich und glücklich. Der Decklack war aufgebracht und glänzte in voller Pracht. Heute Nachmittag, 24 Stunden später ein grausliger Anblick, es seht als als sei die Farbe zusammen gelaufen, nicht ordentlich aufgetragen. Raue Stellen, matte Stellen, völlig ungleichmäßiger Lackauftrag.unter der Sprayhood der gestrige Anblick, Hochglanz der über alle Zweifel erhaben […]
Read the rest of this entry »Heute doch trocken
Die ganze Zeit hatten sowohl er Windfinder als auch der DMI für das Wochenende regen ohne Ende vorhergesagt. Heut Mittag dann die Entwarnung vom DMI. Es soll trocken bleiben. Frohen Mutes machte ich mich auf um die dritte Lackschicht aufzutragen. Das klappt prima, der 2K Perfection PU Lack lässt sich klasse auftragen. Er muss allerdings […]
Read the rest of this entry »Zwischenlack
International empfiehlt nach dem Vorlack eine Schicht Vorlack und Decklack 1:1 zu mischen und damit einen Zwischenanstrich vor zu nehmen. Alternativ hätte ich eine zweite Schicht Vorlack aufbringen können. Segler sind ungeduldige Menschen, zumindest ich möcht sehen wie das Cockpit einmal aussehen könnte. Zusätzlich ist es sehr Vorteilhaft, zu sehen wo man mit der Farbe […]
Read the rest of this entry »Vorlack
Endlich ist es so weit. Das Schleifen hat ein Ende und die Plagerei der letzten Tage wird unter Farbe versteckt. Zuerst wird der Staubsauger angeworfen und der immer wiederkommende Staub und vor allem der Entendreck entfernt. Es soll trocken bleiben, also erst einmal gute Voraussetzungen um den Vorlack aufzutragen. Das Rollen mit der Schaumstoffwalze geht […]
Read the rest of this entry »Nackich machen
Die Crew ist wieder komplett. Nun geht es mit geballter Kraft weiter. Doch zunächst wird wieder einmal alles mögliche demontiert. Die Klampen, die selbstholenden Winschen, und zuletzt die Elefantenfüße die 55er dreigang Lewmar Winschen. An Backbord ging alles soweit klar. An Steuerbord machte eine der Schrauben Zicken – wie immer muss eine Schraube so fest […]
Read the rest of this entry »Grobwerk beendet
Als ich ankam dachte ich Petrus will nicht, dass ich fertig werde. Kaum hatte ich Staubsauger, und Schleifgerät draußen fielen ein paar Tropfen vom Himmel. Zum Glück waren das wirklich nur ein paar Tropfen und ich konnte nun endlich das grobe Schleifen fertig machen. An Steuerbord war auch ein kleiner Teil des alten Gelcoat zu […]
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Immer noch gibt es Grobwerk zu tun. Doch langsam nähert sich das Glätten der Pinsellacks dem Ende. Leider hatte Petrus kein einsehen, dafür hatte ich wenigstens ein Einsehen und hab den Exzenter genommen um die dicken Lackschichten zu entfernen. Bewölkt, trübe, saukalt und mal wieder windig, so hab ich angefangen mit dem Exzenterschleifer zu arbeiten, […]
Read the rest of this entry »90% sind Vorarbeiten
So wird es einem immer wieder gesagt wenn man lackieren will (oder besser muss). Leider stimmt es immer wieder nur zu gut. Ich bin ja Lackkummer gewohnt. Als jahrzehntelanger Vindö Eigner lackiert man gefühlt sein Leben lang. Dies nun ist anders. Entweder es handelt sich um ein aufstreichbares Gelcoat oder um eine wirklich hochfesten 2K-PU […]
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Es geht weiter, wenn auch nur schwerfällig. Heute waren die Sitzflächen dran, Nun ja, besser gesagt an der Backbordseite eine Sitzfläche zum Teil. Mühsam ernährt sich das Eichhorn, nachdem ich gestern geprüft hatte ob der Lack ein 1K oder ein 2K war, geht es nun an das schleifen des Wellengebirges. Zuvor hab ich versucht das […]
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