International empfiehlt nach dem Vorlack eine Schicht Vorlack und Decklack 1:1 zu mischen und damit einen Zwischenanstrich vor zu nehmen. Alternativ hätte ich eine zweite Schicht Vorlack aufbringen können. Segler sind ungeduldige Menschen, zumindest ich möcht sehen wie das Cockpit einmal aussehen könnte. Zusätzlich ist es sehr Vorteilhaft, zu sehen wo man mit der Farbe […]
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Vorlack
Endlich ist es so weit. Das Schleifen hat ein Ende und die Plagerei der letzten Tage wird unter Farbe versteckt. Zuerst wird der Staubsauger angeworfen und der immer wiederkommende Staub und vor allem der Entendreck entfernt. Es soll trocken bleiben, also erst einmal gute Voraussetzungen um den Vorlack aufzutragen. Das Rollen mit der Schaumstoffwalze geht […]
Read the rest of this entry »Vollmondarbeit
Gestern hatten wir es bereits, alles wiederholt sich. So war es heute das Schleifen der äußeren Seiten und der Spachtelstellen. Geplant war ein schneller Schliff und dann die erste Schicht Vorlack aufzutragen. Dazu mussten erst einmal die Spachtelstellen geschliffen werden. Murphey schlägt wieder mal zu. Es war derart kalt in der Nacht, dass der Spachtel […]
Read the rest of this entry »Mal wieder Spachteln
Die Dinge wiederholen sich. nachdem die Beschläge demontiert sind wird wieder einmal Polyesterspachtel angerührt. Die Löcher werden zu gespachtelt, ein paar Kratzer werden beseitigt. Als die Spachtelei vorbei ist nutzen wir das Götterwetter und Grillen mit Bettina, Norbert und Stölti. Es ist sowieso nichts mehr zu tun als zu warten bis der Spachtel gehärtet ist.
Read the rest of this entry »Nackich machen
Die Crew ist wieder komplett. Nun geht es mit geballter Kraft weiter. Doch zunächst wird wieder einmal alles mögliche demontiert. Die Klampen, die selbstholenden Winschen, und zuletzt die Elefantenfüße die 55er dreigang Lewmar Winschen. An Backbord ging alles soweit klar. An Steuerbord machte eine der Schrauben Zicken – wie immer muss eine Schraube so fest […]
Read the rest of this entry »Grobwerk beendet
Als ich ankam dachte ich Petrus will nicht, dass ich fertig werde. Kaum hatte ich Staubsauger, und Schleifgerät draußen fielen ein paar Tropfen vom Himmel. Zum Glück waren das wirklich nur ein paar Tropfen und ich konnte nun endlich das grobe Schleifen fertig machen. An Steuerbord war auch ein kleiner Teil des alten Gelcoat zu […]
Read the rest of this entry »Noch Grobwerk
Immer noch gibt es Grobwerk zu tun. Doch langsam nähert sich das Glätten der Pinsellacks dem Ende. Leider hatte Petrus kein einsehen, dafür hatte ich wenigstens ein Einsehen und hab den Exzenter genommen um die dicken Lackschichten zu entfernen. Bewölkt, trübe, saukalt und mal wieder windig, so hab ich angefangen mit dem Exzenterschleifer zu arbeiten, […]
Read the rest of this entry »90% sind Vorarbeiten
So wird es einem immer wieder gesagt wenn man lackieren will (oder besser muss). Leider stimmt es immer wieder nur zu gut. Ich bin ja Lackkummer gewohnt. Als jahrzehntelanger Vindö Eigner lackiert man gefühlt sein Leben lang. Dies nun ist anders. Entweder es handelt sich um ein aufstreichbares Gelcoat oder um eine wirklich hochfesten 2K-PU […]
Read the rest of this entry »Langsam, aber sicher
Es geht weiter, wenn auch nur schwerfällig. Heute waren die Sitzflächen dran, Nun ja, besser gesagt an der Backbordseite eine Sitzfläche zum Teil. Mühsam ernährt sich das Eichhorn, nachdem ich gestern geprüft hatte ob der Lack ein 1K oder ein 2K war, geht es nun an das schleifen des Wellengebirges. Zuvor hab ich versucht das […]
Read the rest of this entry »Destruktiv
Es hilft ja nun mal nichts, wenn das Cockpit ordentlich lackiert werden soll, dann muss alles was dabei stört abgebaut werden. Heute waren das Brückendeck und die Traveller Schiene dran. Das Brückendeck ist nur mit zwei Schrauben fest. Die sind leicht über den Motorraum zu erreichen. Also ran an den Speck. die Schrauben sind lose […]
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