Der Rahmen für die Motorschalttafel wurde auf Maß geprüft – passt . Allerdings muss er oben schmaler werden sonst kommt er zu tief. Die Schaumdicke der Wand wurde mit 16mm gemessen, hierfür muss ich Leisten schneiden. Das ehemals untere Abdeckbrett vom Ankerkasten wurde zur Probe eingelegt. Der Versuch Maß zu nehmen schlug aber fehl, es […]
Read the rest of this entry »Einrahmen
Der achtere Lukendeckel musste doch noch mal geschliffen und gespachtelt werden. Erst mal nur mit Faserspachtel die tiefen Schleifdellen der Voreigner auffüllen. Wenn schon mal in der Werkstatt hab ich den Rahmen für die Motorschalttafel gesägt und geklebt. Die Maße hab ich mühevoll abgenommen, man kommt ja nirgends richtig ran. Gesägt, geschliffen, mit Epoxidharz verklebt. […]
Read the rest of this entry »Glanzlack zum letzten
Heute war ja Großkampftag in der Halle, ich hatte genug zuhause zu tun. So bin ich erst am Abend zu Wanambi. Die Lackierung der Kanten war schön ausgehärtet, manchmal etwas stippig aber letztlich in Ordnung. Nun warte ich auf die Antirutsch Beschichtung. Achtern habe ich die ersten Schrauben der Dufour Stufe eingedreht, Die drei Kreuzschlitzschrauben […]
Read the rest of this entry »Schleifen, Spachteln, Schleifen
Es nimmt kein Ende, und doch muss es sein. Flächen glätten. Zuerst der bildliche Nachtrag zum achteren Cockpit von gestern. Macht doch gleich einen viel besseren Eindruck. Wenn dann erst der Lack und die Decksbeschichtung drauf sind … Da freu ich mich drauf. Das Ankerwinschen Podest und die Löcher der alten Holzverkleidung wurden heute glatt […]
Read the rest of this entry »Noch mal Löcher zu
Dazu Füttern der Löcher im Cockpit von der Achterkajüte, Probe für den neuen Ankerkasten und Vorlack im achteren Cockpit. Aber der Reihe nach, erst einmal wurden rückseitig die tausend Bohrungen für die Uralten Instrumente verfüllt, Ein Schnipsel Bauplatte und ein Sperrholzquadrat wurden als Sandwichkern benutzt. Mit Sauerkraut eingestrichen und eingeklebt. Nun fehlt noch eine Schicht, […]
Read the rest of this entry »Löcher zu
Bevor die Löcher verschlossen werden können, muss zuerst Innen Platz für die Sandwichplatten geschaffen werden. Also Säge zur Hand und los. Das Hinterfüttern mit den Bauplatten ist wirklich ein Kinderspiel. Die Platten kann man mit dem Cuttermesser zuschneiden und die Gewebe-/Zementbindung hat eine tolle Haftung am Polyester. Das ist wirklich ein tolles Material. Lustig, der […]
Read the rest of this entry »Sauber machen, das nächste Brett
Von der Quälerei am Freitag musste ich mich erst mal erholen. Außerdem war Geburtstag angesagt, eine willkommene Abwechslung bei Freunden zu feiern. Nachdem der Staubsauger die Späne beseitigt hatte stehe ich vor dem Ankerkasten, besser im Vorschiff und denke über einen alten Plan nach, die Kette über ein Rohr in die Tiefe befördern, das würde […]
Read the rest of this entry »Luft bekommen
Achtern gibt es ein kleines Problem. Die Belüftung erfolgt nur über ein Skylight und den achteren Niedergang. Christian, unser Steyrer Freund und Eigner der New Dawn II, brachte die Idee, Das wenig effektive Lüftungsgitter durch ein Portlight zu ersetzen. Nun haben wir alle Quellen durchsucht, sind leider entweder zu utopischen Preisen oder gar nicht fündig […]
Read the rest of this entry »Wohin?
Das Nachdenken nimmt kein Ende. Wenn man in der Achterkajüte hockt schaut man unweigerlich auf die StB Cockpitwand. Hier ist ein Sammelsurium an Löchern, Kabeln, und der Schaltung. Im Zuge der anstehenden Decksanierung muss das weg oder zumindest verdeckt werden. So geht eines in das andere. Wird das Deck saniert, so müssen die notwendigen Dinge […]
Read the rest of this entry »Die erste Lage
Frohen Mutes geht es in die Winterlagerhalle, geplant war 18:00 Uhr, die IST Zeit war 20:30 Uhr. So ist das leider dauernd. Wir werden in der Firma geknechtet… Zu erst wird das Steuerrad festgeschraubt, Das dauernde Schieben am Ruderblatt könnte das Kunstwerk sonst zerstören. Klasse Nils, jetzt muss ich mich beeilen das Cockpit fertig zu […]
Read the rest of this entry »